Le prix de
l’innovation 2022 de VAK a été décerné le 30 mai 2022 à 13 heure à l’IFAT de
Munich. Les entreprises suivantes ont gagné dans la catégorie machines :
Le premier prix a
été décerné à Kanalreiniger.eu,
une entreprise qui vend et loue des machines de nettoyage de canalisations. Aux
yeux du jury, l’innovation résidait dans le fait que Kanalreiniger a combiné
des solutions existantes en un seul paquet et les a proposées à la vente ou à
la location. Il s’agit d’un Green G d’ecarry comme châssis, de la carrosserie
35 E-Total de Xdea et du système haute pression KT 30 de Pratisolli.
Pour notre blog
sur les véhicules utilitaires électriques, la deuxième place présente un
intérêt particulier :
La société Jungo AG a présenté un véhicule
utilitaire électrique qui était exposé sur le stand Jungo dans le hall C5,
aussi bien dans sa version de base que dans sa version balayeuse de rue. Il y
avait là toute une série d’innovations :
Un système de
batteries interchangeables qui permet de faire fonctionner le véhicule 24
heures sur 24 et 7 jours sur 7, sans pauses de chargement (les batteries sont
changées en quelques minutes). Pendant ce temps, le deuxième jeu de batteries
peut être rechargé lentement, par exemple directement par de l’énergie
renouvelable, sans avoir à la stocker temporairement dans une boîte murale.
Dans le cas d’un parc plus important, cela permet également d’éviter les pics
de consommation d’énergie qui surviennent généralement pendant la pause déjeuner
et après la fin d’un service.
Le système est
également modulable entre 15 et 60 KWh en 4 étapes, de sorte que la quantité
d’énergie et de poids correspond uniquement à la tâche actuelle de la machine
multifonctionnelle.
En outre, les
moteurs de moyeu de roue utilisés sont ceux d’Elan Systemtechnik, qui offrent
actuellement la meilleure récupération du marché lors du freinage.
Une autre
innovation est l’utilisation de la micro-hydraulique. Cela permet d’éviter les
interfaces hydrauliques avec les accessoires, ce qui accélère encore la
capacité de changement rapide et élimine le problème des fuites. Au lieu de 80
litres d’huile, seuls 3 litres environ sont nécessaires et aucune lubrification
ou vidange n’est nécessaire pendant toute la durée de vie de la machine.
En somme, la
société Jungo a veillé à laisser une empreinte carbone aussi faible que
possible, dès la conception avec le choix des matériaux puis tout au long du
cycle de vie du produit. La production a lieu sur le site de Rostock-Laage, dans
un parc industriel alimenté en hydrogène vert. Le groupe Jungo récupère les
véhicules usagés et les reconditionne pour une utilisation ultérieure au lieu
de les recycler ou de les mettre à la ferraille.
La troisième
place a été attribuée à Palfinger
GmbH avec sa grue alimentée par batterie eDrive.